Сайт на системе МойБизнес2

Загружаю страницу...

Дизельный погрузчик CHL CPC(D)15

1 250 000,00 ₽  / шт

Основные характеристики:

Тип двигателя C240PKJ
Бренд CHL
Модель CPC(D)15
Грузоподъемность 1500
Производитель двигателя ISUZU, Kubota, XINCHAI, XINCHANG, QUANCHAI, JIANGLING
Тип управления сидя
Центр загрузки 500
Колесная база 1400
Высота подъема 2600
Собственный вес 2660
Нагрузка на ось, с грузом (передняя/задняя) 1170/1490
Материал колес (передние/задние) пневмно/пневмо
Размер передних колес 6.5-10-10PR / 5.00-8.10PR
Количество колес, х-ведущие (передние/задние) 2х/2
Ширина колеи (передняя) 902
Ширина колеи (задняя) 920
Общая высота (защитное ограждение) 2070
Общая ширина 1090
Общая высота мачты (вилы внизу, мачта в вертикальном положении) 1995
Общая длина (с вилами/без вил) 3130
Мин. дорожный просвет 110
Размеры вил 35/100/920
Радиус разворота 1955
Диапазон регулировки вил (внешняя часть вил) (макс./мин.) 950/200
Макс. Тяговое усилие (с грузом/без груза) CPC - 12.3/7 (CPCD -18/7)
Номинальная мощность двигателя 35.4/2500
Макс. Скорость движения (с грузом/без груза) 13.5/14.5
Скорость подъема (с грузом/без груза) 590
Макс. Преодолимый уклон (с грузом/без груза) 21/24
Тормозная система Гидравлическая
Стояночный тормоз ручной
Мощность батареи/номинальная мощность 12/80
Объем бензобака 38
Объем двигателя 2.369
Тип двигателя
Размер задних колес
Наклон мачты (вперед/назад)
Свободный подъем 0
Передний свес 0
Задний свес 0
Мин. Радиус разворота (внешний) 0
Скорость движения вил вниз (с грузом/без груза)
Номинальный крутящий момент
Количество цилиндров
Выхлоп
Коробка передач (передний/задний тип)
Тип АКБ
Стандарт АКБ
Напряжение питания, номинальная емкость АКБ К5
Тип управления ходом
Рабочее давление навесного оборудования 0
Расход гидравлического масла навесным оборудованием 0
Уровень шума 0
Нагрузка на ось, без груза (передняя/задняя)

Описание дизельного погрузчика CHL CPC(D)15

Система привода


  • Устойчивая трансмиссия от HELI, проверенная временем на протяжении более 20 лет.

  • Встроенная автоматическая система предварительного подогрева двигателя для повышения надежности.

Улучшенная мачта


  • Расширенный интерфейс мачты, обеспечивающий высокую прочность и широкий угол обзора.

  • Продвинутая гидравлическая система для эффективной работы.

  • Опыт в области НИОКР и применение зрелых технологий.

  • Самоблокирующийся наклонный цилиндр, который обеспечивает буфер скорости при подъеме.

  • Просторное рабочее место, оснащенное шумопоглощающей и амортизирующей резиной, а также нескользящим ковриком для безопасности и комфорта.